Het touwtrekken duurt voort in Fès tussen City-bus en zijn werknemers

Binnenkort negen maanden zal de stedelijke vervoersdienst in Fès een nieuwe ervaring hebben beleefd, namelijk die van het gedelegeerd beheer. Niets lijkt echter te werken. Maandag aan het eind van de middag liepen meer dan tweehonderd werknemers van het bedrijf City-bus - Fès over de boulevard Hassan II, waarbij ze dit bedrijf dat het stedelijk vervoer delegeert, opriepen om te vertrekken. «City-bus, ga weg!», scandeerden de werknemers die spandoeken zwaaiden en vroegen om respect voor de arbeidswetgeving en het stoppen van wat zij «onrechtmatig ontslag» noemen.

De slogans uitten ook de onvrede van de werknemers tegen Hamid Chabat, voorzitter van de gemeenteraad, die hem ervan beschuldigde hen in deze puinhoop te hebben gebracht, sinds de concessie die werd verleend aan dit bedrijf dat noch zijn verplichtingen noch de vakbondsactie respecteert, aangezien de ontslagenen bijna allemaal vakbondsleden zijn! «Als City-bus zijn verplichtingen respecteert, waarom heeft het dan zijn achterstanden uit de tijd van de oude autonome regie, die we vandaag de dag erg missen, niet vereffend?», vraagt Mohamed zich af, een jonge

vakbondslid, met een gebroken stem en een megafoon in de hand.

Via een persbericht had City-bus vanaf het begin van dit touwtrekken een «handvol werknemers die waren ontslagen wegens ernstige fouten ervan beschuldigd achter de blokkade van de deuren van de parkeerplaats van het bedrijf te zitten», maar ook van de «gedwongen gijzeling van het hele personeel». Hoe durft het ons ervan te beschuldigen een handvol te zijn, terwijl degenen die vandaag voor jullie demonstreren de tweehonderd overschrijden?», verontwaardigt Mohamed zich.

Sommige waarnemers van de lokale publieke zaak zijn van mening dat deze verslechterde situatie te wijten is aan «duistere politiek-vakbondsberekeningen en belangen». Het concessiecontract, dat zich uitstrekt over een periode van 15 jaar, verlengbaar, verplicht het bedrijf om na 5 jaar zo'n 410 miljoen DH te investeren, met als doel «de sector te herstellen, het imago van de bus te verbeteren en een kwaliteitsdienst aan te bieden». De situatie is echter niet veranderd, volgens de critici, die de vakbond waarvan Hamid Chabat zelf secretaris-generaal is, hebben verlaten om zich bij een andere vakbondsstructuur aan te sluiten.

Fournisseur / Bron : Mustapha Elouizi, Libération